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“神车制造厂”不灵了?信心满满的五菱宏光S3 为何跌落神坛?

文章出处:电竞比赛押注 人气:发表时间:2021-09-30 00:59
本文摘要:五菱汽车自建立以来缔造出一个又一个销量神话被誉为“神车制造厂”。特别是五菱宏光在MPV市场的职位无人撼动常年攻克MPV销量榜销冠。 作为五菱宏光的兄弟车型五菱宏光S3有“年老”打下的群众基础和良好的口碑市场体现按理说应该不容小觑。 可是这款五菱品牌的首款SUV车型却未能延续“神车”的辉煌这是为何呢?

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五菱汽车自建立以来缔造出一个又一个销量神话被誉为“神车制造厂”。特别是五菱宏光在MPV市场的职位无人撼动常年攻克MPV销量榜销冠。

作为五菱宏光的兄弟车型五菱宏光S3有“年老”打下的群众基础和良好的口碑市场体现按理说应该不容小觑。

可是这款五菱品牌的首款SUV车型却未能延续“神车”的辉煌这是为何呢?

这还引出下一个问题那就是以5.98-8.28万元的售价五菱宏光S3的设置确实不高类似前/后排侧气囊、车身稳定控制系统、车道偏离系统、发念头启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、GPS导航、车联网、PM2.5过滤装置等设置全系通通没有有没有被吓到?

实际驾驶体验方面以售价6.88万元的2020款 1.5T 手动舒适型 国VI五菱宏光S3为例起步真的很是肉需要加大踩油门一般三档以上才提上速来。如果你想超车请连降2个档位然后踩一脚地板油否则我劝你还是心平气和地放弃超车。而且这车时速凌驾80km/h以后的噪音会有点大底盘调校偏硬刹车偏软车身晃动也是比力显着的。

不外五菱宏光S3最令人尴尬的还是动力它搭载1.5L、1.5T两款发念头全系匹配6MT变速箱。

其中1.5L发念头最大功率仅为73kw最大扭矩140N·m用“小马拉大车”评价再合适不外了;1.5T发念头最大功率108kW最大扭矩250N·m动力体验也很糟糕只能在2200-3400转的极小规模到达最大扭矩水平实在是低聊胜于无吧。

从车身尺寸来看五菱宏光S3长宽高划分为4655/1735/1790mm轴距为2800mm座椅结构均是2+2+3的七座设计更类似于半个MPV。从数据上来看五菱宏光S3的空间体现看似不错但存在两个严重的问题消费者压根不买账。

对五菱宏光S3你怎么看呢?

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其一是五菱宏光S3的宽高比实在不协调瘦高的车身影响的不仅是内部横向空间更降低了车辆的失控极限高速过弯容易侧翻;其二是五菱宏光S3车内的横向空间严重不足第二排独立座椅能感受隔邻座的屁股就在你身旁第三排坐三个小孩差不多坐三个成年人简直遭罪大七座SUV名存实亡更别提后备箱空间了简直是捉襟见肘。

总之五菱汽车并不是量产的每一款车都能热销五菱宏光S3就是典型案例。时至今日这款车的综合性价比已经低到离谱外观、内饰、智能、动力等都乏善可陈再不改款升级未来的市场体现将越发尴尬无颜再见“年老”五菱宏光!

五菱宏光S3定位中型SUV实际上是五菱宏光S1拉皮而来看起来更像是一款MPV更有些面包车的影子驱动方式也是前置后驱是一款“挂羊头卖狗肉”的SUV而且205/65 R16的轮胎确实够小气不仅和车身不搭另有“大车穿小鞋”的感受。

进入车内五菱宏光S3的内饰设计比力简练相比五菱宏光体现出更“家用化”的一面但依旧没有太多花里胡哨的工具8英寸的中控屏以及车机系统在如今也不算高级做工和用料也不能要求太高究竟价钱摆在那。

写在最后:

所以五菱宏光S3还是延续了五菱宏光的“思维”用来载物拉货比力实在或者用在工地上载客也很不错。如果常年在都会里使用还是再思量一下再说吧!

五菱宏光S3最让人难受的是中低配车型不支持蓝牙和手机互联只能听听收音机或者打开手机听听音乐了。

如果对娱乐方面比力在意建议入手豪华版本。


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